Configuración del volante en rFactor2

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6 años 11 meses antes #1 por JMCardenas
JMCardenas Publicó: Configuración del volante en rFactor2
Ya habeis visto que en nuestras primeras pruebas el problema principal que hemos visto Luis y yo ha sido la configuración del volante, y en especial el FFB. Aunque yo alucino porque hay mas gente preocupada por los foros por la calidad gráfica o el clima.

Ya ha comentado Luis las consecuencias que tiene el bajar el efecto del FFB en la respuesta del volante, sin que desaparezca totalmente el problema del ruido y martilleo. Al margen del posible problema que ha comentado de su efecto sobre la CPU y la ralentización del juego, lo que sorprende ya que hay serias críticas al escaso uso que se hace de la CPU, que no llega ni al 15% en un único procesador, por lo que al juego le queda mucho margen de mejora. Me imagino que en el futoro, dado que la gente tiene procesadores de varios núcleos cada uno se dedique a una función concreta, FFB, sonido, IA, programa, y la GPU a gráficos. Pero para eso está la beta, para analizar lo que pasa, solucionar los problemas, e intentar mejorar el producto final. No debemos olvidar que estamos haciendo de testers de una beta, aunque sea pagando. Sigue siendo una beta.

Volviendo al volante, hay varios foros y webs que ya tratan el tema, y de momento lo mas serio, refrendado por la propia ISI es que se hagan las pruebas con los cambios sugeridos por buddhatree. Yo lo haré esta tarde. Y seguiré comentando en este foro todo lo que vaya viendo y probando para que todos podamos disfrutar plenamente de esta nueva versión de rFactor.

Os adjunto comentario de buddhatree en inglés, y una traducción by google para aliviar a los hispanoparlantes.

[spoiler2]"I've found a workaround for the violent shaking/rattling people seem to be experiencing.

There's a line in the controller.ini that's right above "Steering torque filter" called "Steering effects strength".

I've lowered that number from the default 10000 to 7000. Doing that combined with setting Steering torque filter= 4, I no longer have the massive jolts and rattles from hitting curbs or going off track.

Note: I changed those values in BOTH my saved controller profile AND the controller.ini

Note2: I also had to turn up the FFB in-game to compensate for loss of some of the "feel" while driving. I went from 50 FFB in-game to 90. Now the FFB feels great and the curbs and off track are not so violent"[/spoiler2]"He encontrado una solución para la sacudida violenta, y ruidos de la gente parece estar experimentando.

Hay una línea en el controller.ini que es justo encima de "Steering torque filter" llamados "Steering effects strength".

He bajado ese número por defecto de la 10000 a 7000. Haciendo que se combine con el ajuste de dirección en filter=4, ya no tengo las sacudidas y traqueteos masivos cuando golpeo bordillos o pierdo la trazada.

Nota 1: He cambiado los valores, tanto en mi perfil del controlador como en el controller.ini

Nota 2: Tuve que subir el FFB en el juego para compensar la pérdida de sensibilidad mientras se conduce. Pasé de 50 FFB en el juego a 90. Ahora, el FFB se siente muy bien y los bordillos y fuera de la pista no son tan violentos."



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6 años 11 meses antes #2 por JMCardenas
Re: Configuración del volante en rFactor2
Aseguraros que en controlador del volante de Windows teneis activada la casilla que permite al juego ajustar la configuración del volante.

Lo mismo los que useis el Profiler de Logitech.



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6 años 11 meses antes #3 por JMCardenas
Re: Configuración del volante en rFactor2
Comentario de un Staff de ISI a una consulta de un usuario con Logitech Momo

Michael Borda (Staff ISI): Versión original para expertos en inglés

[spoiler2:1qp51ljo]"Did you try 'detect' in the controller page? I'm not sure we have a profile for this exact wheel though.
You can always open the controller.ini and reverse the sign in the following variable;

Steering effects strength="10000.00000" // -10000 to +10000, applies to all steering effects (torque, resistance, static spring, jolt, etc.)

If you could create a standard profile for this controller, feel free to post as an attachment or send it to me and I'll make sure it is included in the next build so others won't have to go through the same issue. The file name has to exactly match the name given when you select 'detect' ."[/spoiler2:1qp51ljo]Mi versión/traducción patatera:

"¿Has intentado " detectar " el volante en la página del controlador? No estoy seguro de que tenemos un perfil exacto para ese volante.

Siempre se puede abrir el [i:1qp51ljo]controller.ini [/i:1qp51ljo]y revertir el signo de la siguiente variable;

Steering effects strength= "10000,00000" / / -10000 hasta 10000, se aplica a todos los efectos de dirección (par, la resistencia, la primavera estática, sacudida, etc)

Si usted puede crear un perfil estándar para este controlador, no dude en enviarmelo como archivo adjunto, y me aseguraré de que se incluya en la próxima actualización para que otros no tengan que pasar por el mismo problema. El nombre del archivo tiene que coincidir exactamente con el nombre que se da cuando se selecciona "detectar". "

Todo parece indicar que tenemos que trabajar este parámetro de [i:1qp51ljo]controller.ini [/i:1qp51ljo]para buscar solución a los problemas detectados, y mejorar el rendimiento del volante.



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6 años 11 meses antes #4 por JMCardenas
Re: Configuración del volante en rFactor2
Urge trabajar sobre la configuración del volante o lo vamos a pasar mal muchos por las noches. Hoy tengo clara la amenaza: Ordenador OFF por la noche... y eso que algo mejoré a mi manera el martilleo, pero parece ser que no del todo. Tras la amenaza en el entorno familiar he salido por la puerta de atrás del garaje camuflado para que no me vieran los vecinos. Esto tiene pinta como no lo arreglemos pronto de convertirse en un conflicto internacional mas grave que el de Siria. Menos mal que ISI ha puesto un Staff exclusivamente a tratar este tema.

Anoche tenía que entrenar con mi compañero Sonimala en Okayama, pero cuando llegué a casa, siguiendo los consejos que he encontrado, y que os facilité, me descargue los últimos drivers de ATI, pero al desinstalar los anteriores en vez de quedarse con una resolución de esas básicas se me quedó la pantalla en casi negro, donde se atisbaba a duras penas algo. No se como pero al final conseguí acertar a oscuras con una combinación que me permitio restaurar el ordenador a un momento anterior que me permitió volver a respirar tranquilo. Evidentemente después instale los nuevos drivers sin desintalar los anteriores, y en principio todo OK. En el foro gráficos comentaré lo que corresponde.

Esto hizo que estuviera operativo cuando mi compañero Pepe ya no estaba. Lo siento, por prescripción médica durante cuatro días no puedo andar mas que lo imprescidible para trabajar, lo que me permitirá dedicar mas tiempo y compensar mi ausencia, a ver si coincidimos.

Pero hablando del controlador. Haciendo ajustes de setup y de configuración desde el propio programa conseguí reducir ese problema manteniendo un nivel de sensibilidad mas agradable al tacto en el volante, que posteriormente también probaron Trokolo y Kani. Mi mujer ha dejado claro que discrepa sobre la solución al problema, pero yo tengo claro que ha mejorado. Éso fue con una linea de trabajo diferente a la que os marqué, motivo por el cual posteriormente hice un coctel entre ambas solciones, y algo mas mejoró, por lo que creo que si se puede seguir trabajando esos aspectos para buscar la mejora. Esto me permitió ser estable en carrera, no en vano llegué a liderar una carrera en Spa con los F1 classic entre 30 participantes, y saliendo en la parte trasera de la parrilla, y recibiendo una somanta hostias en el primer Eau Rouge (con estos coches aseguro que no hay cojones de no soltar gas, no creo que nadie se juegue una pieza tan importante de nuestro cuerpo), y tras escalar posiciones hasta la cabeza de carrera, terminar siendo el último sobreviviente en pista, mas por esa estabilidad con el volante que por posibles méritos propios. Y cuando digo esabilidad del volante, lo digo sabiendo que tienes que estar sujetándolo en todo momento y corrigiendo. Pero tengo la sensación que realmente era así, y de serlo esos pilotos si que tenian huevos.

Esta tarde seguiré trabajando sobre el tema, que me parece importante, no solo por la convivencia familiar (no tengo problemas en que la santa se marche de casa, pero como me echen a mi los vecinos...). En cuanto pula aspectos, os subiré el setup y el ini, para que lo pruebe mas gente, a ver si entre todos encontramos el camino correcto.

Una cosa que de momento me queda claro es que no solo vamos a tener que hacer setup por circuito por coche, y como en otros casos una configuración de volante por mod, esto tiene pinta de que también habrá que trabajar una configuración del controlador por circuito... y con el tema clima... a ver si vamos que tener que tener varias. Vamos, como en la realidad. Esto promete muchas horas de trabajo (sobre todo al principio) para poder sacar el máximo partido a los coches en cada circuito y en cada circustancia.

Ya os he aburrido bastante por hoy. Nos vemos por esos circuitos de Dios.



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6 años 11 meses antes #5 por JMCardenas
Re: Configuración del volante en rFactor2
Vamos a ver si entre todos poco a poco conseguimos desgranar el significado y efectos de los parámetros del controlle.ini:

Steering effects strength="10000.00000" // -10000 to +10000, applies to all steering effects (torque, resistance, static spring, jolt, etc.) // -10000 hasta 10000, se aplica a todos los efectos de dirección (par, la resistencia, la primavera estática, sacudida, etc) // Las recomendaciones apunta que el valor óptimo está en 7000.

Steering torque filter="0" // Number of old samples to use to filter torque from vehicle's steering column (0-32, note that higher values increase effective latency) // Número de muestras antiguas de usar para filtrar el par de la columna de dirección del vehículo (0-32, tenga en cuenta que los valores más altos aumentan la latencia efectiva) // Las recomendaciones apuntan a valores 4, 8, o 16 según gustos.

Steering torque per-vehicle mult="0.76000" // Per-vehicle steering column torque multiplier (this is a copy of the .CCH value) // Par multiplicador de columna de dirección (esta es una copia del valor .CCH)

Steering torque zero-speed mult="0.45000" // Multiplier at zero speed to reduce unwanted oscillation from strong static aligning torque // Multiplicador en velocidad cero para reducir oscilaciones no deseadas de una fuerte torsión estática alineación
Steering torque sensitivity="1.00000" // Sensitivity curve applied to representable torques: 0.0=low 1.0=linear 2.0=high // curva de sensibilidad aplicada al par: 0,0 = 1,0 = baja lineal = 2.0 de alta

Steering torque extrap time="0.01500" // Time in seconds to extrapolate steering torque based on current change (Range: 0.001 to 0.050. To disable, set 'blend' to 0.0) // Tiempo en segundos para extrapolar par de dirección basado en el cambio actual (Rango:. 0,001 a 0,050 Para desactivar, establezca "mezcla" a 0.0)

Steering torque extrap blend="0.00000" // Higher blends of extrapolated value allows driver to feel torque changes even when actual torque exceeds 'input max' (0.0=disables, 1.0=max) // Superior mezclas de valor extrapolado permite que el conductor sentir los cambios de par, incluso cuando el par es superior a "introducir un máximo de (0.0 = desactiva, 1.0 = max)

Steering resistance type="0" // 0=use damping, 1=use friction // 0 = uso de amortiguación, 1 = fricción uso

Steering resistance coefficient="0.10000" // Coefficient to use for steering resistance. Range: -1.0 to 1.0 // Coeficiente de uso de la resistencia de la dirección. Rango: -1,0 a 1,0

Steering resistance saturation="0.10000" // Saturation value to use for steering resistance. Range: 0 - 1.0 // Saturación valor que se utilizará para la resistencia de la dirección. Rango: 0 a 1,0

Steering spring coefficient="0.00000" // Static spring effect rate (-1.0 to 1.0) // primavera estática tasa de efectos (-1,0 a 1,0)

Steering spring saturation="0.10000" // Static spring effect peak force (0.0 to 1.0) // efecto estático de primavera el pico de fuerza (de 0,0 a 1,0)

Rumble strip magnitude="0.00000" // How strong the canned rumble strip rumble is. Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect. // ¿Qué tan fuerte el enlatado estruendo tira estruendo es. Entre 0.0 y 1.0, 0.0 efectos desactiva.

Rumble strip wave type="0" // Type of wave to use for vibe: 0=Sine, 1=Square, 2=Triangle, 3=Sawtooth up, 4=Sawtooth down. // Tipo de ola y el uso de onda: = Seno, 1 0 = Cuadrado, Triángulo = 2, 3 = diente de sierra arriba, 4 abajo = diente de sierra.

Rumble strip pull factor="1.50000" // How strongly wheel pulls right/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5. // ¿En rueda de tira a la derecha / izquierda cuando se ejecuta sobre una tira de estruendo. Rango sugerido: -1,5 a 1,5.

Rumble strip update thresh="0.05000" // Amount of change required to update rumble strip effect (0.0 - 1.0) // Cantidad de los cambios necesarios para actualizar efecto rumble strip (0,0 - 1,0)

Jolt magnitude="1.50000" // How strong jolts from other cars (or walls) are. Suggested Range: -2.0 to 2.0. // ¿Qué tan fuerte sacudidas de otros coches (o paredes) son. Rango sugerido: -2,0 a 2,0.



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6 años 11 meses antes #6 por HenryCO
Re: Configuración del volante en rFactor2
Sin tener ni puta idea yo lo primero que haría sería tocar estos para controla el FFB:

Steering effects strength="10000.00000" // -10000 to +10000, applies to all steering effects (torque, resistance, static spring, jolt, etc.)
Rumble strip magnitude="0.00000" // How strong the canned rumble strip rumble is. Range 0.0 to 1.0, 0.0 disables effect.
Rumble strip pull factor="1.50000" // How strongly wheel pulls right/left when running over a rumble strip. Suggested range: -1.5 to 1.5.

[img:1id6uvzj]http://www.speedinlive.com/sinlrank/HenryCO.png[/img:1id6uvzj]
[color=#800000:1id6uvzj][url:1id6uvzj]http://eltablondesplomado.wordpress.com/[/url:1id6uvzj][/color:1id6uvzj]
[color=#800000:1id6uvzj][url:1id6uvzj]http://www.flickr.com/photos/38227689@N02/[/url:1id6uvzj][/color:1id6uvzj]

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6 años 11 meses antes #7 por JMCardenas
Re: Configuración del volante en rFactor2
Hay un usuario que ha reportado cambios que a el le gustan, os los pongo por si quereis probar. comparto con el los dos primeros parámetros tras las pruebas que realicé ayer 7000 y 8. El resto lo miraré y os informaré esta tarde.

buddhatree - Ok I found the settings that are just about perfect for my G27. Your mileage may vary.

Saved Controller Profile and Controller.ini:
Steering effects strength = 7000
Steering torque filter = 8
Jolt magnitude = 1.00000


In-game:
FFB = 1.0

Profiler:
Overall Effects = 100%
Spring Effect = 5%
Damper Effect = 10%
Center Spring = 0% (box checked)
Degrees of Rotation = 900
Allow Game to Adjust Settings = box checked


By lowering the steering effects strength, but raising the in-game FFB, you still get all the feeling of the road, but the curbs and off-track are now acceptable. At least for me they are.



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6 años 10 meses antes #8 por JMCardenas
Re: Configuración del volante en rFactor2
En el DropBox tengo subidos mis configuraciones de volante actualizadas para cada circuito.

Os animo a hacer lo mismo.



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6 años 10 meses antes #9 por HenryCO
Re: Configuración del volante en rFactor2

En el DropBox tengo subidos mis configuraciones de volante actualizadas para cada circuito.

Os animo a hacer lo mismo.[/quote:2yphaymh]

Y cómo está el tema ahroa JM? Con las últimas configuraciones ¿está la cosa ya aceptable, dónde hay que mejorar, todo ok ya?

Respecto al dropbox, ¿hay alguna cuenta de SINL o te refieres a la tuya personal?

Saludos,


[img:1id6uvzj]http://www.speedinlive.com/sinlrank/HenryCO.png[/img:1id6uvzj]
[color=#800000:1id6uvzj][url:1id6uvzj]http://eltablondesplomado.wordpress.com/[/url:1id6uvzj][/color:1id6uvzj]
[color=#800000:1id6uvzj][url:1id6uvzj]http://www.flickr.com/photos/38227689@N02/[/url:1id6uvzj][/color:1id6uvzj]

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6 años 10 meses antes #10 por luvre
Re: Configuración del volante en rFactor2

JMCardenas escribió: En el DropBox tengo subidos mis configuraciones de volante actualizadas para cada circuito.

Os animo a hacer lo mismo.[/quote:1cpiv0l0]

Y cómo está el tema ahroa JM? Con las últimas configuraciones ¿está la cosa ya aceptable, dónde hay que mejorar, todo ok ya?

Respecto al dropbox, ¿hay alguna cuenta de SINL o te refieres a la tuya personal?

Saludos,[/quote:1cpiv0l0]

Es una carpeta que comparto; inicié el tema cuando empezamos la WTCC. El cometido principal es para los reglajes, pero JM la usa para más cositas...
Como no estabas inscrito no tienes noticias, claro.
En un momentín tendrás un privi <!-- s;) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Guiño" /><!-- s;) -->

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6 años 8 meses antes #11 por ema43
Re: Configuración del volante en rFactor2
Bueno,he estado probando rFacror 2,y el volante es "EXAGERADO" <!-- s:o --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="Sorprendido" /><!-- s:o --> ,pero ya lo tengo solucionado.
Solo he cambiado esta linea:
Steering torque filter = 0;por =16
A mi me funciona bien,luego cambio ajustes dentro del simulador.
En modo online,he visto una ip por ahi(Sasker la posteó,creo) pero,como se pone la ip en la pantalla online?
Pues nada,uno más en rFactor 2,no estaría mal alguna pachanguita en este parón de Fsinl...

Un saludo.

P.D: Se me olvidaba que hay Huelga,a lo mejor nadie lee esto... <!-- s:meparto --><img src="{SMILIES_PATH}/meparto.gif" alt=":meparto" title="meparto" /><!-- s:meparto --> <!-- s:meparto --><img src="{SMILIES_PATH}/meparto.gif" alt=":meparto" title="meparto" /><!-- s:meparto --> <!-- s:meparto --><img src="{SMILIES_PATH}/meparto.gif" alt=":meparto" title="meparto" /><!-- s:meparto -->

[img:6w4s8eje]http://www.speedinlive.com/sinlrank/ema43.png[/img:6w4s8eje]

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