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TEMA: F1: Michelin negocia para regresar a la F1

F1: Michelin negocia para regresar a la F1 7 años 7 meses antes #1

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Michelin negocia para regresar a la F1

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Michelin está en conversaciones con la FIA sobre un posible regreso a la Fórmula 1 en un retorno que vendría a desautorizar las razones que esgrimió la casa del "Bibendum" para su salida en 2006.


Con la retirada de Bridgestone como único proveedor oficial a finales de 2010, la marca de neumáticos francesa declaraba a Bloomberg que “las negociaciones formales con el Consejo de Administración están en marcha”.

Michelin se retiró de la F1 a finales de 2006, descontentos por el movimiento de la FIA de imponer un solo proveedor de neumáticos. “Podríamos pensar en volver, pero hay algunas condiciones a tener en cuenta”, dijo Sénard en una entrevista en París.

Añadió que es necesario cambiar las reglas sobre los neumáticos y “mostrar el rendimiento que pueden aportar, sobre todo en términos de ahorro de combustible y reducciones de CO2”.

Los portavoces de la FIA no han hecho comentarios por el momento.

Fuente: <!-- w -->http://www.thef1.com<!-- w -->
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Re: F1: Michelin negocia para regresar a la F1 7 años 7 meses antes #2

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Bridgestone seguirá pintando de verde los slicks
Además, ya no habrá "saltos" entre los componentes de los neumáticos
Bridgestone seguirá pintando de verde los slicks

Neumáticos Bridgestone © Sutton

Bridgestone ha confirmado que en 2010 continuaremos viendo la característica linea verde en sus neumáticos slick como señal de su compromiso con el medio ambiente.

La iniciativa se puso en funcionamiento la pasada temporada para distinguir a los neumáticos slick y muchos señalaron que hubiese sido mucho mejor una línea blanca porque ofrecía una mejor visibilidad. Pero Bridgestone se negó. "Hemos utilizado el color verde como muestra de nuestro apoyo a la campaña FIA Makes Cars Green", apuntó en su momento Tetsuro Kobayashi, jefe técnico del distribuidor de neumáticos.

Bridgestone también ha anunciado que ya no habrá un "salto" entre los componentes de los neumáticos, sino que en algunas carreras ofrecerán componentes consecutivos dadas las críticas recibidas en 2009. "No era posible en algunas carreras como Mónaco, donde era importante tener compuestos blandos consecutivos (por ejemplo, súper blando y blando) para garantizar el máximo agarre al asfalto", añade Kobayashi.

Los nuevos neumáticos serán más estrechos que los de 2009 para garantizar la estabilidad del monoplaza y se reducirán de 14 a 11 los juegos de gomas asignadas a cada piloto.

La compañía japonesa anunció al final de la temporada pasada que 2010 sería su último año en la competición como distribuidr de neumáticos de F1. Sin embargo, las últimas informaciones hablan de que la FIA podría convencer a la compañía para permanecer más allá de este año. (GMM)

Esto es lo que también publico hace unos días thef1, vamos que ahora mismo no tienen ni idea de quien va a ser el honor de llevar los neumáticos a los GPs, me da que ningún fabricante quiere hacerlo.
[color=#0000BF:izefgagz]La mitad del doble[/color:izefgagz]
[color=#00FF00:izefgagz][url=http&#58;//www&#46;f1esnew&#46;es/foro/blog&#46;php?u=2:izefgagz]Visita mi blog[/url:izefgagz][/color:izefgagz]
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