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TEMA: F1: Gran premio de Inglaterra (Silverstone)

F1: Gran premio de Inglaterra (Silverstone) 7 años 10 meses antes #1

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Llegamos a Inglaterra donde los Brawn de Button y Barrichello son los principales favoritos para ganar este gran premio con permiso de Red Bull y de los pilotos Vettel y Webber.Mi opinion es que es dificil que el resto de equipos lleguen a nivelarse en prestaciones a estos dos mencionados anteriormente.
Tambien tenemos que contar con Ferrari que en los dos ultimos grandes premios han evolucionado bastante.Otro equipo que parece que tambien levanta cabeza es BMW esperemos que no sea un espejismo.De renault siempre se espera la evolucion que en cada gran premio pide Fernando Alonso y que haga que de un paso adelante y se ponga en la parrilla en el lugar que le corrresponde.

No podemos tampoco olvidar a los Mclaren que aunque no esten en su mejor momento llegamos a su casa donde estan obligados a dar un buen espectaculo y esperemos que la evolucion de coche de un poco mas de lo que ha dado en este momento.

De toyota no me terminan de convencer aunque creo tambien que han dado un paso de calidad en prestaciones y que con otros pilotos mas competitivos estarian mucho mas arriba de lo que estan ahora.

Williams o mas bien dicho Rosberg es el que unicamente puede hacer algo decente durante este gran premio.

Cronica de Currijita.Fuente Speedinlive.com


Por otro orden de cosas si quereis conocer un poco mas las partes tecnicas del circuito os invito a que leais lo que os adjunto a continuacion:

El circuito de Silverstone es famoso por tratarse de un trazado de alta velocidad, especialmente en la primera parte de la vuelta, que incluye una de las secuencias de curvas más atractivas del mundo. Las altas velocidades que se alcanzan convierten a esta pista en muy exigente para los neumáticos y los motores, ya que los pilotos no tocan los frenos en ningún momento durante la primera parte de la vuelta.

Y de las curvas de alta velocidad de la primera mitad del circuito se pasa al lento complejo del final de vuelta. El coche debe superar también un asfalto bacheado y caprichoso, además de las rachas de viento que siempre afectan a este antiguo aeródromo.

Aerodinámica
Los niveles de apoyo aerodinámico en Silverstone son medio-altos para obtener la suficiente adherencia en las curvas rápidas de la primera mitad de la vuelta. Eso no supone un hándicap en las rectas, que no son especialmente largas y las frenadas son más bien cortas, lo que complica y mucho los adelantamientos. La ausencia de fuertes frenadas también permitirá al equipo utilizar conductos de refrigeración de frenos más pequeños, lo que ayuda a optimizar el rendimiento aerodinámico.

El sector más rápido de la vuelta es la secuencia de Maggots y Becketts (curvas 2 a 5), tal y como explica Fernando: "El paso por Maggots y Becketts es realmente exigente y una parte muy atractiva de la vuelta. Las velocidades son altas, especialmente a la entrada, y es básico disponer de un coche con una buena respuesta en los cambios de dirección. No tocamos los frenos en ningún momento en esa zona y simplemente se trata de ir levantando un poco el pie del acelerador para mantener la trazada. Estas altas velocidades también provocan que ésta sea una parte muy física del circuito, donde llegamos a experimentar fuerzas de hasta 4g."

Altura
La altura del coche es un elemento importante en Silverstone, donde mantener un rendimiento aerodinámico consistente es crítico para ser competitivo en las curvas rápidas. La pista está bastante bacheada, sobre todo en la frenada de la curva 8, donde las irregularidades del asfalto pueden desequilibrar el coche. Los pilotos también acostumbran a subirse a los bordillos en la salida de las curvas rápidas para poder coger la mejor trazada, lo que puede hacer que el circuito parezca más bacheado de lo que es.

Suspensión
Rodamos con un coche cuyo equilibrio mecánico se asienta en la parte delantera, con el tren delantero más rígido y el posterior más blando. La rigidez delantera le permite al coche tener un buen cambio de dirección en las curvas rápidas y lentas, mientras que una parte posterior más blanda le ofrece una mejor adherencia en tracción, sobre todo saliendo de las curvas 9, 11 y 16.

Neumáticos
Las numerosas curvas rápidas del circuito convierten a Silverstone en un trazado ciertamente exigente para los neumáticos y eso convierte a Silverstone, junto con Spa y Barcelona, en uno de los trazados más duros de la temporada en ese aspecto. Bridgestone ha elegido los compuestos blando y duro de su gama de neumáticos 2009 para poder superar todos estos desafíos.

Condiciones ambientales
Al tratarse de un antiguo aeropuerto, Silverstone está inevitablemente expuesto al viento y eso puede tener un gran efecto en el rendimiento del coche. Las rachas de viento alteran el equilibrio aerodinámico del coche y provocan que su comportamiento sea impredecible, sobre todo en las curvas de alta velocidad. El piloto debe ser capaz de avanzarse a la dirección y la fuerza del viento, y ajustar su pilotaje de acuerdo con ello.

Estrategia
El consumo de combustible en Silverstone es alto, como también lo es la penalización en tiempo por rodar con una carga extra de gasolina. Eso implica que se trata de un circuito donde no se verán excesivas variaciones en cuanto a la estrategia habitual, como lo podrían ser dos vueltas extra de combustible, que podrían llegar a costar hasta dos décimas de segundo por vuelta. Así pues, esperamos que los equipos opten por la habitual estrategia de dos paradas en boxes, con una carga de combustible algo más ligera en el caso de los pilotos de cabeza para así poder asegurarse una buena posición en parrilla. Dado que los adelantamientos son casi imposibles en este circuito, la posición en la parrilla será muy importante

Motor
El porcentaje de la vuelta que se completa con el acelerador pisado a fondo en Silverstone es de un 66%. A pesar de la reducción de la aerodinámica este año, el porcentaje de tiempo que se recorre a fondo es similar al del año pasado debido al a mayor adherencia que ofrecen los neumáticos lisos de Bridgestone. La prioridad es asegurarse de que el motor responde bien a altas revoluciones, ya que los pilotos trazan las curvas rápidas, como es el caso de la de Stowe (curvaq 7) con el acelerador pisado a fondo o casi.

Nelson lo explica: "La curva de Stowe es la primera vez que tocas los frenos en la vuelta. Llegas a la curva y en ese momento frenas, así que en el vértice estás a unos 200 km/h. En ese punto es posible adelantar, pero al ser una frenada tan corta, realmente necesitas ir a rebufo en la recta del Hangar y ponerte en paralelo antes de comenzar la curva.".

Horarios:

FRI Practice 1 11:00
FRI Practice 2 15:00
SAT Practice 11:00
SAT Qualifying 14:00
SUN Race 14:00



Vuelta virtual del gran Premio de Inglaterra

[youtube][/youtube]


COBERTURA TELEVISIVA Y ONLINE

TV :

La Sexta ---> Libres 3 , clasificacion y carrera

Online :

Todo el fin de semana ---> http://www.lasextadeportes.com/formula1/tv (streaming de La Sexta )

Todo el fin de semana ---> http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ ( streaming de TV3 en catalan pero sin anuncios durante la carrera)

Live timing oficial ---> http://www.formula1.com/services/live_t ... iming.html
[img:2tbseqxo]http://www.speedinlive.com/cosasdexana/art.jpg[/img:2tbseqxo]
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[color=#000000:2tbseqxo][b:2tbseqxo]y este es mi album de fotos[/b:2tbseqxo] [/color:2tbseqxo]

[url=http://fotos.hispavista.com/presentacionAlbum/seleccionarAlbum/miniaturas/index.phtml?nombreAlbum=currijitasfc&pagina=0&orden=:2tbseqxo]Mi album de fotos[/url:2tbseqxo]



[size=150:2tbseqxo][color=#BF0000:2tbseqxo]"En España de cada diez cabezas nueve embisten y una piensa"[/color:2tbseqxo][/size:2tbseqxo]
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Re: F1: Gran premio de Inglaterra (Silverstone) 7 años 10 meses antes #2

Curri eres el amo. <!-- s:beer --><img src="{SMILIES_PATH}/beer.gif" alt=":beer" title="beer" /><!-- s:beer -->

La de comas etílicos que van a tener en esta carrera va a ser de escandalo en vistas del piloto que llega como el gran abanderado, la reencarnación de ricardo corazon de leon y el rey arturo echo piloto, jenson button.

Por fin un piloto inglés (con todos mis respetos, son unos racistas, que hamilton tambien es ingles y no será lo mismo) está en puertas despues de muchos años de ganar la carrera en casa, en vistas de ganar un mundial sonando el god save the queen.
[img:3ozw98bs]http://www.speedinlive.com/cosasdexana/piquetgp.jpg[/img:3ozw98bs]
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Re: F1: Gran premio de Inglaterra (Silverstone) 7 años 10 meses antes #3

  • currijita
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tiempos de los segundos entrenamientos libres

[img:i5ghjycv]www.speedinlive.com/descargas/currijita/carpeta1/tiempos[/img:i5ghjycv]
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[color=#000000:2tbseqxo][b:2tbseqxo]y este es mi album de fotos[/b:2tbseqxo] [/color:2tbseqxo]

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Re: F1: Gran premio de Inglaterra (Silverstone) 7 años 10 meses antes #4

  • brundle
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A pesar de que tras la sesion de calificacion pensabamos que Alonso y Kimi iban mas cargados que los pilotos que tenian delante de ellos....no ha sido asi <!-- s:o --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="Sorprendido" /><!-- s:o --> <!-- s:shock: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Sacudido" /><!-- s:shock: --> <!-- s:o --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="Sorprendido" /><!-- s:o --> , Alonso y Kimi son los mas descargados , salvo Nakajima , de los 10 primeros pilotos....

Conclusion , Alonso mañana las va a pasar putas para puntuar al igual que Kimi , menudo chasco <!-- s:( --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_sad.gif" alt=":(" title="Triste" /><!-- s:( -->

La unica nota positiva es que Vettel es el mas cargado de los 10 primeros <!-- s:shock: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Sacudido" /><!-- s:shock: --> <!-- s:o --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="Sorprendido" /><!-- s:o --> <!-- s:shock: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Sacudido" /><!-- s:shock: --> , y encima le ha sacado 3 decimas a Barrichello....señores parece que hay mundial <!-- s:mrgreen: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Sr. Verde" /><!-- s:mrgreen: -->
Parece que la evolucion presentada por el chasis de Red Bull aqui en Silverstone va a acabar destronando a Brawn :P

Por cierto Button ha estado algo desaparecido...muy extraño viendo el buen rendimiento de Rubens.... y segun se ve en la carga de Hamilton parece que va a intentar adelantar desde el principio <!-- s:? --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_confused.gif" alt=":?" title="Confundido" /><!-- s:? -->

1.- Sebastian Vettel 666.5
2.- Rubens Barrichello 657.5
3.- Mark Webber 659.5
4.- Jarno Trulli 658.0
5.- Kazuki Nakajima 652.5
6.- Jenson Button 657.5
7.- Nico Rosberg 661.5
8.- Timo Glock 660.0
9.- Kimi Räikkönen 654.0
10.- Fernando Alonso 654.0
11.- Felipe Massa 675.0
12.- Robert Kubica 689.5
13.- Heikki Kovalainen 695.5
14.- Nelson Piquet 682.5
15.- Nick Heidfeld 665.5
16.- Giancarlo Fisichella 668.0
17.- Sébastien Bourdais 687.5
18.- Adrian Sutil 692.0
19.- Lewis Hamilton 666.0
20.- Sébastien Buemi 672.5
[img:1h417pln]http://img267.imageshack.us/img267/8829/fiestagp4userbardq4.jpg[/img:1h417pln]
[img:1h417pln]http://img91.imageshack.us/img91/3803/brundle.jpg[/img:1h417pln][img:1h417pln]http://img267.imageshack.us/img267/3839/hablascastellanoog0xh8.jpg[/img:1h417pln]
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Re: F1: Gran premio de Inglaterra (Silverstone) 7 años 10 meses antes #5

  • Rivroner
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Viendo las cargas de gasolina muchas cosas raras tienen que pasar mañana para que alonso pille algún punto.
[img:p1ywuw0n]http://www.speedinlive.com/cosasdexana/fsm.jpg[/img:p1ywuw0n]
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Re: F1: Gran premio de Inglaterra (Silverstone) 7 años 10 meses antes #6

  • currijita
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hay una vuelta de variacion entre kimi,alonso y el resto.Yo he visto a Fernando mas contento que otras veces y creo que aqui no se le da mal,,otra cosa que he observado es que alonso no ha gastado neumaticos blandos solo uno en la Q3 cuando el resto utlilizaban blandas desde el principio de esta Q,,,no se me da buen filing ,ahora lo de vettel es espectacular con mas peso que nadie y sin trampa ni carton,,ahi esta dando guerra a los brawn y como dice brundle parecen algo desaparecidos los brawn,,vamos a ver que da de si mañana la carrera..
[img:2tbseqxo]http://www.speedinlive.com/cosasdexana/art.jpg[/img:2tbseqxo]
[size=150:2tbseqxo][color=#400000:2tbseqxo][b:2tbseqxo][url:2tbseqxo]http://www.currjijitaf1beefetterteam.blogspot.com/[/url:2tbseqxo][/b:2tbseqxo][/color:2tbseqxo][/size:2tbseqxo]

[color=#000000:2tbseqxo][b:2tbseqxo]y este es mi album de fotos[/b:2tbseqxo] [/color:2tbseqxo]

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[size=150:2tbseqxo][color=#BF0000:2tbseqxo]"En España de cada diez cabezas nueve embisten y una piensa"[/color:2tbseqxo][/size:2tbseqxo]
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Re: F1: Gran premio de Inglaterra (Silverstone) 7 años 10 meses antes #7

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No sé, pero en las declaraciones que ha hecho Alonso tras la clasificación, sin saber las cargas del resto, decía que iba muy cargado, más que sus rivales.
Y ahora veo que es el más pelao <!-- s:meparto --><img src="{SMILIES_PATH}/meparto.gif" alt=":meparto" title="meparto" /><!-- s:meparto -->
La que nos espera mañana vaya tela...
[trofeo:2sq0ha7z]BRONCE_PORRAS.png[/trofeo:2sq0ha7z]
[img:2sq0ha7z]http://www.doktorpeng.de/wp-content/uploads/2014/02/True-Detective-Artwork-Wallpaper-360x240.jpg[/img:2sq0ha7z]
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Re: F1: Gran premio de Inglaterra (Silverstone) 7 años 10 meses antes #8

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WEBBER: "kimi estaba, nose, bebiendo vodka o algo, no se"

fuente: GPUPDATE



solo digo una cosa, meparto <!-- s:meparto --><img src="{SMILIES_PATH}/meparto.gif" alt=":meparto" title="meparto" /><!-- s:meparto -->
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Re: F1: Gran premio de Inglaterra (Silverstone) 7 años 10 meses antes #9

No me creo lo de Button, q esta pasando? no es normal y menos en su casa...Vettel increible!!! Alonso me hizo ilusionarme a medio dia pero viendo las cargas....creo q mñn va a ser otro dia de los duros...Veremos si hay algo raro q cambie las cosas...
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Re: F1: Gran premio de Inglaterra (Silverstone) 7 años 10 meses antes #10

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Por fin se acabó del dominio del bocachancla.
Aunque como bien han dicho, que no se confíen los demás porque si no pasa nada Button ganará a la próxima, ya que Vettel... si no tiene aire limpio no hace nada de nada.

Destacar los Red Bull sin embargo, que van de maravilla.

Lo de Alonso con Heidfeld, ya es de película.
Decepcionante, viendo que podría haber puntuado al menos con una mejor salida.
Increíble eso sí que Piquet ha quedado delante de él. Seguro que sale ahora el padre diciendo que su hijo ya es mejor que Alonso <!-- s:meparto --><img src="{SMILIES_PATH}/meparto.gif" alt=":meparto" title="meparto" /><!-- s:meparto -->

En fin...

PD: Que pasa con los formuleros de este foro? Esto ya no es lo que era...
[trofeo:2sq0ha7z]BRONCE_PORRAS.png[/trofeo:2sq0ha7z]
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Re: F1: Gran premio de Inglaterra (Silverstone) 7 años 10 meses antes #11

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